Pro-line – 10166-10 Badlands Cinturato MX38 HP 3.8 “All Terrain Cod 10166-10

Pro-line – 10166-10 Badlands Cinturato                                                               codice articolo 10166-10

Pro-line – 10166-10 Badlands Cinturato

Questa è una coppia di pneumatici per Monster Truck Badlands MX38 HP da 3,8 “con cintura premontati.

Pro-Line sta portando il   gioco degli pneumatici da 3,8″ a un livello superiore con il pneumatico più cattivo mai concepito: i pneumatici Badlands MX38 HP BELTED !

I pneumatici Pro-Line Badlands sono noti per avere un dolce battistrada ispirato al motocross e i nuovissimi pneumatici Badlands MX38 HP con battistrada tassellato più grande e più audace.

Il Badlands MX38 è un pneumatico All-Terrain, troverà trazione su qualsiasi superficie, è  adatto per sporco, fango o erba. Immagina il  Truck  lancia enormi spuzzi di fango con questi pneumatici dall’aspetto fantastico!

Il Pneumatico RC Cinturato

Pro-Line ha sviluppato la tecnologia per modellare una cintura con motivo a spina di pesce ad alte prestazioni che impedirà al pneumatico di gonfiarsi o espandersi durante l’uso.

Questo ti darà il massimo controllo per abbassare la perdita di potenza anche alle alte velocità!

I pneumatici Badlands MX38 HP da 3,8 “offrono l’incredibile aderenza che ti aspetti da Pro-Line grazie alla morbida mescola M2 e all’aggressivo battistrada ispirato al Motocross.

Pro-Line ha anche ascoltato le richieste di una nuova misura di pneumatico per adattarsi all’attuale generazione di Monster e il nuovissimo MX38 HP offre una larghezza di 3,48 “e un’altezza di 6,8”.

Proprio come tutti i pneumatici Pro-Line, sono orgogliosamente Made in USA !

Adatto ai seguenti modelli:

• E-REVO® 2.0
• SLADGE
• SUMMIT®
• Tekno MT410
• ARRMA Kraton
• Altri Monster Truck con esagoni da 17 mm

Si prega di notare che i pneumatici Badlands MX38 HP hanno una velocità massima che, se superata, potrebbe danneggiare in modo permanente la cintura interna. Un eccessivo regime dei pneumatici Badlands MX38 HP potrebbe causare la rottura della cintura interna, che NON sarà coperta da garanzia. 

Ciò può essere causato dalla “differenza” delle gomme o tenendo l’acceleratore aperto mentre uno, due o tre dei tuoi pneumatici sono fermi, il che aumenta sostanzialmente l’RPM inviato al pneumatico o ai pneumatici che girano liberamente.

Caratteristiche Tecniche: