Element RC – AE40114 Enduro Trail Truck Codice articolo AE40114
Element RC – AE40114 Enduro Trail Truck
Sempre avanti, mai indietro. Qui a Element RC miglioriamo sempre le cose e questo kit non è diverso. Con funzionalità aggiuntive e materiali aggiornati, l’Enduro Builder’s Kit 2 aggiornato è la piattaforma perfetta per qualsiasi build.
Abbiamo aggiornato il Builder’s Kit 2 includendo le nostre torri ammortizzatori GKS TM nella parte anteriore e posteriore. I nostri inserti per il supporto dell’ammortizzatore offrono la possibilità di regolare l’angolo dell’ammortizzatore, l’abbassamento e l’altezza di marcia del veicolo senza influire sul precarico della molla.
Ciò rende la sospensione anteriore più rigida e priva di flessione con una sensazione di sterzata più precisa. Sono inclusi anche i collegamenti aggiornati Factory Team con passo da 12,3 pollici ad alto gioco con finitura in nitrato nero e sfere pivot a basso attrito Delrin®, che sono più resistenti all’abrasione e all’usura da attrito.
Ottieni tutte queste nuove funzionalità insieme alla nostra rivoluzionaria trasmissione Stealth® X con la possibilità di regolare i rapporti di trasmissione anteriore e posteriore in modo indipendente su tre diversi livelli.
overdrive:
Nella confezione trovi sia il 5,7% che l’11,83% di overdrive e disponibile separatamente è un’opzione con rapporto uno a uno per coloro che desiderano guidare allo stesso modo la parte anteriore e quella posteriore.
Lo sterzo dietro l’asse (BTA) migliora notevolmente l’angolo di attacco e il gioco dell’avantreno, rendendo molto più facile la gestione dei terreni accidentati.
Con tutte queste funzionalità aggiornate racchiuse in una scatola, sappiamo che il nuovo e migliorato Enduro Builder’s Kit 2 è migliore che mai. È il rig perfetto per qualsiasi avventura si trovi dietro l’angolo. Il tuo viaggio inizia qui!
Caratteristiche
- Supporto per barra di guida in alluminio: il supporto per barra di guida in alluminio GKS TM imbullonato direttamente al binario del telaio in acciaio rende la sospensione anteriore più rigida e priva di flessione con una sensazione di sterzata più precisa.
- Inserti per il montaggio dell’ammortizzatore: gli inserti per il montaggio dell’ammortizzatore GKS TM offrono ai conducenti la possibilità di regolare l’angolo dell’ammortizzatore, l’abbassamento e l’altezza di marcia del veicolo senza influire sul precarico della molla.
- Ammortizzatori Factory Team TM : per prestazioni e aspetto ultra-lisci, sono inclusi i nostri ammortizzatori anodizzati in bronzo con filettatura in alluminio lavorato con cappucci in plastica nera e collari in alluminio.
- Maglie ad alta distanza con passo da 12,3 pollici: con un look aggiornato, le nostre maglie per impieghi gravosi da 5 mm sono rivestite in nitrato nero, con il logo FT e la lunghezza incise proprio su di esse per una facile consultazione.
- Esagoni ruota in acciaio Factory Team TM : gli esagoni ruota in acciaio (12×6 mm) aggiungono peso in basso e forniscono un supporto solido e robusto per le tue ruote preferite in plastica o alluminio.
- Sfere pivot in Delrin®: queste nuove sfere pivot sono più resistenti all’abrasione e all’usura da attrito rispetto alle nostre precedenti sfere pivot in plastica. Forniscono una sospensione più liscia e più duratura.
- Cambio Stealth(R) X con marce overdrive regolabili: il cuore dell’Enduro è il nostro rivoluzionario cambio Stealth(R) X. Sebbene l’esterno sembri avere un aspetto convenzionale della trasmissione a 3 marce, l’interno è tutt’altro che convenzionale. La Stealth(R) X offre la possibilità di regolare il rapporto di trasmissione posteriore indipendentemente dalla trazione anteriore in 3 livelli. Lo stock sovraccarica l’avantreno del 5,7%, l’opzione 1 (richiede un cambio venduto separatamente) fornisce un rapporto di trasmissione uno a uno dall’anteriore al posteriore e l’opzione 2 sovraccarica l’avantreno dell’11,83%.
Altre caratteristiche
- Sospensione anteriore ad asse solido
- Assali anteriori universali
- Design dell’asse posteriore in un unico pezzo
- Sterzo dietro l’asse (BTA).
- Piastre sterzo in alluminio
- Supporto per verricello servo integrato
- CMS (servo montato sul telaio)
- Binari del telaio in acciaio stampato
- Supporti paraurti regolabili
- Scatola ricevente chiusa resistente all’acqua
- Slider da roccia regolabili in larghezza stampati ad iniezione
- Corpi ammortizzatori filettati in alluminio
- Piastra motore in alluminio
- Coppe sferiche ottimizzate per un’articolazione dell’asse più fluida
- Semiassi telescopici anteriori e posteriori
- Scanalature dell’albero di trasmissione in alluminio estruso
- Collegamenti ad alto gioco FT per impieghi gravosi da 5 mm
- Pignone di ingresso lavorato a macchina
- Corona dentata in metallo
- Albero superiore in acciaio lavorato
- Cuscinetti a sfera in metallo inclusi
- Tromba servo in acciaio 25T
