Team Associated – AE80950 RC8B4.1e Team Kit Codice articolo AE80950
Team Associated – AE80950 RC8B4.1e Team Kit Buggy
Gli ingegneri del Team Associated hanno cercato di abbassare il CG e il peso e migliorare la maneggevolezza su piste esterne non battute.
Il cuore del buggy è il nuovo design del telaio con bilanciamento del peso regolabile RWB/FWB.
L’innovativo sistema consente al conducente di utilizzare entrambe le configurazioni con il motore all’indietro per una maggiore trazione o di spostare il differenziale centrale e capovolgere i dogbone centrali per utilizzare il motore in avanti per una maggiore sterzata.
Le sospensioni sono state riviste con nuove torri ammortizzatori anteriori e posteriori a basso CG e ammortizzatori più corti, insieme a nuovi bracci di sospensione posteriori a 3 fori che consentono ammortizzatori e molle più morbidi pur mantenendo il supporto nelle curve veloci.
I nuovi mozzi posteriori a base larga sono disponibili in tre altezze fisse dell’asse e utilizzano torri mozzo in fibra di carbonio da 3 mm per consentire diverse opzioni di geometria.
Infine, il buggy è dotato di giunti universali da 92 mm, ingranaggi conici 44/13 e una corona cilindrica stampata da 46T per la massima aderenza e la più fluida erogazione di potenza su piste esterne non battute.
Caratteristiche
- Nuovo design del telaio RC8B4.1e RWB/FWB con bilanciamento del peso regolabile per regolare l’aderenza posteriore rispetto allo sterzo
- Nuovo baricentro basso e torri ammortizzatori anteriori e posteriori in alluminio leggero
- Nuovi corpi ammortizzatori anteriori e posteriori da 16 mm più corti per un baricentro più basso e un peso più leggero
- Nuovi pistoni ammortizzatori anteriori da 1,4 mm a 6 fori e posteriori conici da 1,5 mm inclusi con guarnizioni del tappo ammortizzatore emulsionato
- Nuovi bracci di sospensione posteriori a 3 fori con geometria aggiornata della barra antirollio posteriore per piste sia lisce che sconnesse
- Nuovo supporto superiore del braccio anteriore in alluminio blu per una maggiore durata
- Nuovo paraurti anteriore RC8B4.1 stampato con profilo ottimizzato per transizioni irregolari
- 13-44 Set di ingranaggi conici con corona e pignone
- Alberi di trasmissione universali da 92 mm con trasmissioni esterne da 17 mm
- Bracci di sospensione Soft Blend aggiornati per la massima durata in climi freddi
- Nuovo blocco sterzo in alluminio +1 per una sterzata più precisa in condizioni di scarsa aderenza
