Element RC – AE40117 Enduro Ecto Trail-Truck RTR, verde Codice articolo AE40117
Element RC – AE40117 Enduro Ecto Trail-Truck RTR, verde
UN PERFORMANCE RIG COSTRUITO PER DURARE. Quando percorri il sentiero, vuoi farlo con prestazioni, sicurezza e un bell’aspetto in verde!
Destinato al serio appassionato di crawler RC, il nuovo Enduro Ecto Trail Truck RTR è ricco di caratteristiche prestazionali che continuano a stupire.
Cosa rende speciale l’Enduro Ecto Trail Truck? Il pacchetto di sospensioni Gatekeeper (GKS?)! Il GKS? il pacchetto è composto da bracci posteriori posteriori che spostano gli ammortizzatori in avanti, consentendo una finestra più ampia per la regolazione dell’ammortizzatore e fornendo una migliore polarizzazione del peso.
I bracci longitudinali sono accoppiati con una barra antirollio posteriore per una sospensione più stabile e coerente quando si striscia sulle rocce.
Un supporto per barra di guida in alluminio regolabile saldamente imbullonato al binario del telaio conferisce all’Enduro Ecto uno sterzo più affidabile e reattivo senza flessione.
I nostri inserti per ammortizzatori con posizioni di montaggio multiple consentono una regolazione precisa delle sospensioni, indipendentemente dal fatto che stiano spostando gli ammortizzatori su, giù, avanti o indietro.
La performance non si ferma qui. L’Enduro Ecto Trail Truck è costruito sul nostro collaudato telaio Enduro con canale a C in acciaio stampato e conserva le stesse fantastiche caratteristiche di prima.
Il collegamento dello sterzo dietro l’asse (BTA) migliora notevolmente l’angolo di attacco e il gioco dell’avantreno, rendendo il terreno accidentato molto più facile da gestire.
Lo Stealth® X offre la possibilità di regolare il rapporto di trasmissione posteriore indipendentemente da quello anteriore su tre livelli: l’originale sovraccarica l’avantreno del 5,7% (installato in RTR), l’opzione 1 fornisce un rapporto di trasmissione uno-a-uno all’anteriore al posteriore (disponibile separatamente) e l’opzione 2 sovraccarica il front-end dell’11,83% (incluso con RTR).
Ad alimentare la potenza degli pneumatici sono gli alberi di trasmissione telescopici in 3 pezzi con una sezione centrale in alluminio estruso, assali di trasmissione anteriori universali e anelli e pignoni in acciaio temprato. Con la trasmissione Enduro, fornire potenza utile e affidabile non sarà un problema.
Caratteristiche del telaio
- TRASMISSIONE STEALTH(R) X: La nostra trasmissione offre la possibilità di regolare il rapporto di trasmissione posteriore indipendentemente dalla trasmissione anteriore in 3 livelli: stock overdrive l’anteriore del 5,7%, l’opzione 1 (non inclusa) è un rapporto di trasmissione uno a uno, e l’opzione 2 sovraccarica l’anteriore dell’11,83%.
- SUPPORTO PER BARRA CINGOLARE IN ALLUMINIO: Il pacchetto GKS TM include un supporto per barra per cingoli in alluminio imbullonato direttamente al binario del telaio in acciaio, rendendo la sospensione anteriore più rigida e priva di flessione con una sensazione di sterzo più precisa.
- INSERTI PER MONTAGGIO AMMORTIZZATORI: GKS? gli inserti per il montaggio dell’ammortizzatore offrono ai conducenti la possibilità di regolare l’angolo dell’ammortizzatore, l’abbassamento e l’altezza di marcia del veicolo senza influire sul precarico della molla.
- BARRA ANTI-RULLO POSTERIORE: La barra antirollio posteriore aiuta a mantenere stabile la sospensione posteriore durante la guida su terreni accidentati e migliora la capacità di arrampicata su pendenze ripide o colline laterali.
- MOTORE CINGOLATO REEDY POWER: Il motore cingolato 550 spazzolato Reedy Power a 5 slot a 14 giri fornisce una coppia ampia con un’erogazione di potenza regolare. Ciò consente un’accelerazione lenta e precisa pur mantenendo una potenza costante su terreni accidentati e ostacoli.
- REGOLATORE DI VELOCITÀ ELETTRONICO (ESC) REEDY POWER: L’ESC spazzolato SC480X resistente all’acqua è specificamente programmato per la scansione con avanti/indietro proporzionale, doppi cavi di uscita di potenza ausiliaria, protezioni di interruzione di bassa tensione LiPo e connettore a T.
- SOSPENSIONE POSTERIORE A BRACCIO TRAILING: Al centro della sospensione Gatekeeper (GKS?) ci sono i bracci posteriori posteriori. Questo design sposta gli ammortizzatori in avanti, migliorando così la distorsione del peso. Poiché i punti di montaggio dell’ammortizzatore sono più in avanti sui collegamenti inferiori e sul telaio, ciò consente una finestra più ampia per la regolazione dell’ammortizzatore e una posizione di montaggio della barra antirollio ottimizzata.
Caratteristiche aggiuntive
- Sterzo dietro l’asse (BTA).
- Piastre sterzo in alluminio
- Supporto per verricello servo integrato
- Corpi ammortizzatori filettati in alluminio
- CMS (servo montato sul telaio)
- Assali anteriori universali
- Binari del telaio in acciaio stampato
- Esagoni ruota da 12 mm
- Piastra motore in alluminio
- Coppe sferiche ottimizzate per un’articolazione dell’asse più fluida
- Semiassi telescopici anteriori e posteriori
- Scanalature dell’albero di trasmissione in alluminio estruso
- Design dell’asse posteriore in un unico pezzo
- Asse anteriore scanalato con sterzatura regolabile
- Pignone di ingresso lavorato a macchina
- Corona dentata in metallo
- Albero superiore in acciaio lavorato
- Maglie in acciaio da 5 mm di diametro per impieghi gravosi
- Cuscinetti a sfera in metallo inclusi
- Tromba servo in acciaio 25T
- Barra di guida anteriore regolabile
LOOK IN SCALA AD ALTE PRESTAZIONI. L’Enduro Ecto Trail Truck RTR non è solo una questione di prestazioni, ma anche di aspetto. Con uno stile ispirato ai veicoli fuoristrada da competizione, l’Enduro Ecto ha un aspetto fantastico per affrontare il terreno.
La carrozzeria verde dell’Ecto Trail Truck è dotata di specchietti stampati a iniezione, cerniere, maniglie delle portiere, cella a combustibile e roll bar con targhe. È incluso anche un foglio di decalcomanie dettagliato con molti extra per rendere l’Ecto Trail Truck tuo.
PNEUMATICI CON LICENZA UFFICIALE: Afferrare il sentiero è un set di General Grabber con licenza ufficiale? Pneumatici X3 stampati in una gomma morbida ad alte prestazioni. Il Generale Grabber? Gli pneumatici X3 sono montati su ruote con tallone Ocho. Non dovrai più preoccuparti se i tuoi pneumatici RTR si staccheranno.
Ulteriori caratteristiche del corpo
- Carrozzeria in policarbonato termoformato verde ispirata ai primi pickup
- Design del corpo stretto per prestazioni e spazio maggiori
- Finestre chiare
- Design a letto ribassato
- Paraurti anteriore regolabile stampato ad iniezione
- Passacavo stampato ad iniezione
- Verricello finto stampato ad iniezione
- Action camera e antenne stampate ad iniezione incluse (non installate)
- General Grabber con licenza 1.9″x4.65″? Pneumatici X3
